遊記寫的有點膩膩的，現在完全處於停滯難產中
所以這次改先寫些別的東西，改寫最近幾個月在研究的東西-亞洲萬里通
雖然我的行程不是很複雜，但是在排行程的時候還是會遇上一些問題
所以希望分享出來，讓之後有要開這類似行程的朋友可以參考一下
亞洲萬里通已於2018/06/22改表，本篇行程僅供參考
一開始在研究亞洲萬里通的時後，就主要以沒有廉價航空飛的地方去尋找
因為歐美現在的經濟艙票價時常特價，而且非常的便宜，所以用哩程開不一定划算
而如果是近程的點，廉航有飛的我還是建議買廉航飛一飛就好
哩程票開出來的雖然都是傳統航空有行李跟有餐，但是查票跟開票過程有時後真的會讓人崩潰
哩程票CP值最高的開法是飛長程甚至環球的商務艙，但那就不是身為平民的我該去接觸的地方了
等日後發達了或是在我家廚房挖到石油的時候再來試試看
進入本篇主題
一開始研究出來的路線是曼谷+蘇美島，而這也是接近3萬AM能開出來的極限
而且蘇美島的航線是被曼谷航空一家壟斷的，所以飛蘇美島的機票之貴
這時候用哩程票來飛的CP值就非常的高
行程裡先蘇美後曼谷，或先曼谷後蘇美都可以
KHH-HKG 轉 KA
HKG-BKK 停 CX
BKK-USM 停 PG
USM-HKG 轉 PG
HKG-KHH KA
但是後來因為BKK-USM一直沒有位置，所以只好把BKK改成SIN
一樣USM跟SIN的順序可以交換，哪個先都行
KHH-HKG
HKG-USM
USM-SIN
SIN-HKG
HKG-KHH
先說行程裡會遇到的一些問題，比較麻煩的有兩個
1.因為卡在兩家航空放票時間不一樣
國泰是360天前放票，而曼谷航空是330天
兩個相差了30天，所以等到PG放票的時候
CX的HKG-BKK這段通常都已經沒位，或者剩經SIN轉機的航班(但這就超過2停2轉了)
而PG本身的BKK-USM這段的位置也不是很多，因為這段是在行程的中間
所以要等到最後一段USM-HKG開放後才能一起訂整趟行程
我查過2019的跨年、2019過年都是一開放就查但BKK-USM這段都已沒位
就算把行程倒過來變USM-BKK也是一樣沒位
所以後來在前幾天開明年228連假的票時，跟前幾次的狀況一樣
所以就只好先放棄曼谷，改成去新加坡
而新加坡不管是USM-SIN或者是HKG-SIN都比BKK的位置空很多
只是因為去過新加坡了，所以更想要去曼谷
2.曼谷航空無法在網上查位，要打去客服才有辦法查
行程裡兩段有關於USM的都沒辦法上網是先查有沒有位置
都要打去請客服幫忙查，而亞萬的客服又不是很容易打通，所以有點小麻煩
最後總共花了6萬哩開出跟女友兩人的蘇美島+新加坡八日行程
一個從高雄出發一個從台北，然後在香港會合，稅金兩人是一樣的1435港幣
所以整段五個航程每人的價錢是 3萬AM + 1435HKD
心得:雖然查票過程跟打亞萬客服會搞到讓人腦神經衰弱
因為每次快要完成的時候永遠都會有一兩段沒位置，這種差一步就成功的情況真的很令人崩潰
或是某段只剩商務艙...，但這樣就要變成全程都要商務艙，花不下去點數也不夠QQ
因為沒去到曼谷，所以下次的行程已經排好了
TPE-HKG-HAN
HAN-BKK
BKK-HKG-KHH
ICN-TPE
一樣也是3萬AM，在自補一段台灣到首爾的機票
就可以達成北越+曼谷、首爾的行程
而BKK-HKG這段在看有沒有機會可以搭到同屬寰宇一家的約旦皇家航空:)
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